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《启飞》——梦想篇

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白云在苍穹漂浮,

落叶在风中飘摇。

鸟儿翱翔于蓝天,

星辰悬浮于宇宙。

人类观察这些现象的同时,也产生了飞翔的梦想。

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飞翔的梦想,让人类日日追寻,夜夜思念。

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勇于拥抱梦想的人们,用自己的想象力、创造力、甚至生命去追寻着翱翔于天空的自由。

德国土木工程师利林塔尔(Otto Lilienthal)留给后人的最后一句话是:“要想学会飞行,必须作出牺牲。”

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在人类的历史中,飞翔的梦想随着日复一日的实践,已然成为了飞翔的文化。

在各个历史时期,人类通过不同方式演绎着对飞翔的理解与实践。

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下面一起回顾一些飞翔文化中的足迹:

竹蜻蜓

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风筝(木鸢)

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相传,墨翟曾专心研究飞行原理,花了三年时间,制成一只会飞的木鸟。

《韩非子》记载:“墨子为木鸢,三年而成,飞一日而败。”

 

孔明灯

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相传五代(公元907~960)时,有一名叫莘七娘的女子,随丈夫在福建打仗时,她曾用竹篾扎成方架,糊上纸,做成大灯,底盘上放置燃烧着的松脂,灯就靠热空气飞上天空,用作军事联络信号。这种松脂灯,在四川称孔明灯。这种灯笼的外形像诸葛亮 戴的帽子,因而得名。

 

万户飞天

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明朝士大夫万户把47个自制的火箭绑在椅子四周,自己坐在椅子上,双手举着2只大风筝,然后叫人点火发射。他想利用火箭的推力上天,然后依靠风筝安全着地,结果火箭点着后爆炸,万户为此献出了生命。

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美国火箭学家赫伯特·S·基姆(Herbert·S·Zim)把万户(Wan Hoo)评价为“试图利用火箭作为交通工具的第一人”。

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万户的努力虽然失败了,但他借助火箭推力升空的创想是世界上第一个,因此他被世界公认为“真正的航天始祖”,为了纪念这位世界航天始祖,世界科学家将月球上的一座环形火山命名为“万户山”。

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徐正明飞车

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苏州地区有位能工巧匠徐正明,用了近十年的时间,造出一架带旋转飞翼的“飞车”。人坐在“飞车”的椅子上,用脚踩踏板,通过机械转动旋翼,“飞车”能离地一尺多高,腾空越过一条小河。

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蒙哥尔费兄弟(Mungo's brother)热气球

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1783年9月19日,蒙哥尔费兄弟在凡尔赛宫中央广场筑了一座高台,台内一大坑堆满了羊毛、旧鞋和其他废弃物,当坑内燃起大火时,臭气熏天。蒙哥尔费兄弟把装有一只绵羊、一只公鸡和一只鸭子的篮子挂在气球下方,三声炮响之后,绳索松开,气球腾空而起一直升到518米,飞行8分钟,最后降落在距起飞3.2千米的农田里。三只动物安然无恙。路易十六大喜,命名此气球为蒙哥尔费气球。

 

乔治·凯利(George Kelly )的滑翔机

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乔治·凯利(George Kelly )被誉为空气动力学之父

1847年,已是76岁的凯利制作了一架大型滑翔机,两次把一名10岁的男孩子带上天空。一次是从山坡上滑下,一次是用绳索拖曳升空,飞行高度为2—3米。4年后,由人操纵的滑翔机第一次脱离拖曳装置飞行成功,飞行了约500米远。

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单翼滑翔机草图(1804年)

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单翼滑翔机模型(1804年)

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带降落伞的滑翔机草图(1852年)

 

奥托·李林塔尔(0tto Lilienthal)的固定翼滑翔机

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奥托·李林塔尔(0tto Lilienthal)人称“滑翔机之父”

他于1891年制作了第一架固定翼滑翔机,翼展为7米,用竹和藤作骨架,骨架上缝着布,人的头和肩可从两机翼间钻入,机上装有尾翼,全机重量约2公斤,很象展开双翼的蝙蝠。

 

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1891年,李林塔尔在德国波茨坦郊外,首次试飞之前的照片

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1894年,李林塔尔用小翅膀滑翔机起飞之前的照片

 

1891—1896年间,利林塔尔共制作了5种单翼滑翔机和2种双翼滑翔机,先后进行了2000多次飞行试验。1896年8月9日,他驾驶滑翔机在里诺韦山遭遇强风而坠落,次日去世。他留给后人的最后一句话是:“要想学会飞行,必须作出牺牲。”

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1895年,李林塔尔用双翅膀滑翔机飞翔的照片

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1895年,李林塔尔获得专利的飞行器图纸

 

莱特兄弟(Wright brothers)发明了世界上第一架飞机

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右,哥哥:威尔伯·莱特Wilbur Wright (1867.4.16—1912.5.12)

左,弟弟:奥维尔·莱特Orville Wright (1871.8.19—1948.1.30 )

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1903年12月17日,人类历史上第一架飞机——“飞行者一号”试飞了3次。在当天的最后一次飞行中,威尔伯在30千米的风速下,用59秒飞了260米。人们梦寐以求的载人空中持续动力飞行终于成功了!

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1911年,莱特兄弟研制的飞机在试飞的照片

 

最早的无人飞行器,斯佩里(Sperry)空中鱼雷号

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1917年,皮特·库柏(Peter Cooper)和埃尔默·A·斯佩里(Elmer A. Sperry)发明了第一台自动陀螺稳定器,这种装置能够使得飞机能够保持平衡向前的飞行,无人飞行器自此诞生。斯佩里空中鱼雷(Sperry Aerial Torpedo)搭载300磅(约合136千克——译者注)的炸弹飞行50英里,但它从未参与实战。

 

第一枚液体燃料火箭

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1926年3月16日罗伯特·戈达德(Robert H. Goddard)在麻萨诸塞州的奥本市成功发射了一枚液体燃料火箭。这枚火箭到达高度为12.5米,飞行2.5秒,时速只达到每小时96公里。它是世界上第一枚液体燃料火箭,它验证了火箭的理论。

 

以上只是人类的飞翔发展史中的沧海一粟。在人类飞翔文化的发展中,还有很多人和事儿值得回味。

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达·芬奇 (Leonardo da Vinci)这位伟大的天才,一直怀揣着飞翔的梦想

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达·芬奇 手绘的飞行器草图(1)

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达·芬奇 手绘的飞行器草图(2)

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达·芬奇 手绘的飞行器草图(3)

 

回顾人类飞翔发展的历程,对于大多数圈外人来说,从中既可以看到耳熟能详的莱特兄弟,也可以看到许许多多未曾闻名的,追寻飞翔梦想的先驱。

莱特兄弟成为了飞翔文化中的标志性人物,但真正塑造了人类飞翔文化的却是那些不可胜数的,追寻飞翔梦想的先驱者们,和爱好者们。

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威廉·塞缪·尔汉森(William Samuel Henson),航空工程师和发明家

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约翰·蒙哥马利(John J. Montgomery)

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希拉姆·史蒂文斯·马克沁(Hiram Stevens Maxim)

在接下来的《启飞》系列中,悦喜绘将继续从不同侧面,与大家一起分享更多飞翔带来的喜悦。

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发表时间:2016-10-25 · 文章标签:
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